Isolierend, extraleicht

Bei Fahrzeugen mit bis zu 6,5 to. GG geht es um jedes Kilogramm. Oft verfügen sie über Stahl- oder Aluminium-Unterbauten. Hierauf sind Sperrholzböden mit einer Phenolharz-Deckschicht befestigt. Alternativ bieten wir selbstragende Böden mit einem Kern aus einem biegesteifem PU-Schaum, die auf AluTeam-Aluminium-Längsträgern aufliegen. Durch das geringere Gewicht des Bodens und den Verzicht auf das Fachwerk des Unterbaus gewinnen Sie Nutzlast und einen deutlich besser isolierten Aufbau als mit einem herkömmlichen Boden.

 

Bodenoberseite     

      Deckschicht s.Tabelle 
Trägerplatte      
     
     wasserfest verleimtes Sperrholz                                     

Kern 

 

    PU-Schaum mit Holz-Querträgern, inkl. Stahl-
    Gewindeeinlage M12, Abstand ca. 1.242 mm     

Bodenunterseite 

    Deckschicht 1,5 mm GFK-Laminat

Länge

    im Lichten  

(mm)

 

 

  Boden
(Oberfläche
Siebdruck) 

Gewicht
in kg

  Boden
(Oberfläche
GFK-Anti-Slip) 

Gewicht
in kg

 

Alu-Längsträger 
Gewicht in kg

 

Boden inkl.
zwei Längsträger
und Befestigungs-

material

Gewicht in kg

je
lfd. m
 

je
Längsträger 

 
3.600

 

8398 4,416 125
3.80087103 4,417 131
4.000 92109 4,418 139
4.200 96114 4,419 148
4.400 101119 4,420 151
4.600 105124 4,420 155
4.800 110130 4,421 162

Alle Angaben für eine Nennbreite von 2.200 mm, andere Abmessungen sind möglich.
Stand 02/2016; Änderungen vorbehalten

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